5. Данные по заправке и расходу ГСМ

Вся введённая в данном представлении информация в дальнейшем будет ассоциироваться только с конкретным воздушным судном.

Наименование окна

Наверх

Поля табличной формы

Информативные поля, в которых отображаются общие сведения о заправках воздушного судна и расходу ГСМ на данном участке рейса по данным полётного задания:

вид заправки – вид учитываемого ГСМ;
дата – дата заправки в формате дат- дд.мм;
налёт (часы) – время налёта на участке в формате времени- чч:мм;
остаток на начало – остаток учитываемого ГСМ на начало полёта;
заправка до вылета – заправка учитываемого ГСМ до вылета;
полная заправка – итоговое количество учитываемого ГСМ;
расход до вылета – расход учитываемого ГСМ до вылета;
расход на рулении – расход учитываемого ГСМ на рулении;
остаток после посадки – остаток учитываемого ГСМ после посадки;
расход на участке – расход учитываемого ГСМ на данном участке;
расход после посадки – расход учитываемого ГСМ после посадки;
заправка после посадки – заправка учитываемого ГСМ после посадки;
остаток на конец – остаток учитываемого ГСМ на конец полёта.

Наверх

Записей

Наверх

Поиск (Ctrl+F)

Инструмент быстрого поиска необходимой записи.

Наверх

Отм(Esc)

Закрывает в окно.

Наверх

Дб(Ins)

Инструмент добавления новой записи данных. Открывает окно Добавление записи данных (Заправки).

где:

вид заправки – кнопка открывает информацию из внутреннего справочника Вид горючего (см. Информационная система 'Расписание' → НСИ → Внутренние справочники → Вид горючего) для выбора учитываемого вида ГСМ;

В редактируемых полях вручную вводится информация о заправке и расходе указанного вида ГСМ по данным полётного задания на выбранном участке рейса, все данные учитываются в килограммах, фоновая подсветка полей означает:

-жёлтый – данные отображаются автоматически в соответствии с ранее введённой информацией;
-голубой – данные на полёт;
-зелёный – данные на землю;

время заправки – дата и время заправки в формате дат- дд.мм.гг и времени- чч:мм, время заправки определяется по следующему алгоритму ([t_запр] = [t_вылет] - [t_1час]), изначально применяется расчётное время вылета, затем от фактическое;
налёт (ч) – налёт на участке рейса, изначально налёт определяется от расчётного времени вылета, затем от фактического;
налёт (км) – расстояние полёта на участке в километрах, отображается расстояние, введённое в первой компоненте выполненных полётных заданий 1.Общие данные по налёту на участке рейса;
остаток на начало (кг) – остаток ГСМ перед вылетом;
заправка до вылета (кг) – заправка до вылета;
полная заправка (кг) – итого ГСМ, рассчитывается автоматически;
расход на земле до вылета (кг) – расход ГСМ до начала движения;
расход на рулении (до вылета) (кг) – расход ГСМ за время руления до вылета;
расход на рулении (после посадки) (кг) – расход ГСМ за время руления после посадки;
остаток после посадки (кг) – остаток ГСМ после посадки;
расход на участке рейса (кг) – расход ГСМ на участке рейса, рассчитывается автоматически;
расход на земле после пос. (кг) – расход ГСМ на земле после посадки;
заправка после посадки (кг) – заправка ГСМ после посадки;
остаток на конец (кг) – остаток ГСМ на конец данного рейса, который перейдёт на Остаток на начало следующего рейса, рассчитывается автоматически;
дополнительные сведения – текстовое поле для ввода дополнительной информации;
отмена (Esc) – кнопка закрывает окно;
сохранить (Ctrl+Enter) – кнопка сохраняет введённую информацию.

Наверх

Ред(F4)

Инструмент редактирования существующей записи. Редакция записи данных возможна по тем же категориям, что и в окне Добавление записи данных (Заправки).

Наверх