В данном окне вводится индивидуальная информация по каждому воздушному судну. В случае если воздушное судно переходит в эксплуатацию в другое предприятие, необходимо в компоненте Период действия регистрации ВС закрыть период эксплуатации в предыдущем предприятии и обязательно ввести ещё одну карточку этого же воздушного судна с новым эксплуатантом воздушного судна и открытом периодом эксплуатации.

Наименование окна

Наверх

Воздушное судно

С помощью элементов данного блока определяются воздушное судно, где кнопки элементов открывают:

тип/модификация ВС – справочник Модификации ВС (НСИ → Воздушные суда) для выбора нужных параметров,
бортовой № – редактируемое поле, в котором вручную вводится бортовой номер воздушного судна цифровой или буквенный (чаще всего в латинице), указанный в документах и на фюзеляже воздушного судна. Это идентификационный номер, присваиваемый самолёту (вертолёту и так далее) по завершении процедуры его внесения в авиационный реестр конкретного государства.

Рекомендации Авиабит. Если для одного воздушного судна вводится несколько карточек, то для минимизации ошибок при автоматизированной обработке телеграмм, а также при работе в СПО, в карточке воздушного судна с закрытым периодом эксплуатации в этом поле для наглядности следует вводить дополнительный символ.

Например,

Наверх

Назначение

В данном блоке определяется аэропорт приписки и назначение воздушного судна, где кнопки элементов открывают:

АП приписки – справочник Аэропорты (НСИ → Аэропорты и стоянки) для выбора нужных параметров. Для аэропортов заполнение этого поля не обязательно,
назначение ВС – внутренний справочник Назначение ВС (см. данный раздел НСИ → Внутренние справочники → Назначение ВС) для выбора нужных параметров.

Наверх

Заводские данные

В редактируемых полях данного блока вручную вводятся данные завода изготовителя воздушного судна:

бортовой № (альтер) – бортовой номер воздушного судна буквенный (национальный алфавит). Это необходимо для автоматизированной обработки телеграмм, в которых бортовые номера воздушных судов набраны на национальном языке.

Например,

заводской № – заводской номер воздушного судна,
дата выпуска – дата выпуска воздушного судна в формате дд.мм.гг,
док. серия/номер – соответственно серия и номер документов на воздушное судно.

Наверх

Предприятия

В данном блоке определяются предприятия, связанные с воздушным судном, где кнопки элементов открывают:

эксплуатант – справочник Предприятия (НСИ → География) для выбора эксплуатанта воздушного судна. Справочник по умолчанию отфильтрован по эксплуатантам воздушных судов (фильтрацию можно изменить. Обязательное для заполнения поле.

Если воздушное судно переходит в эксплуатацию в другое предприятие, необходимо ввести ещё одну карточку данного воздушного судна с другим эксплуатантом воздушного судна и обязательно заполнить компоненту Период действия регистрации ВС в обеих карточках с соответствующими периодами эксплуатации,

собственник – справочник Предприятия для выбора собственника воздушного судна. Справочник по умолчанию отфильтрован по эксплуатантам воздушных судов (фильтрацию можно изменить),
плательщик – справочник Предприятия для выбора плательщика. Справочник по умолчанию отфильтрован по эксплуатантам воздушных судов (фильтрацию можно изменить),
изготовитель – справочник Предприятия для выбора производителя воздушного судна. Справочник по умолчанию отфильтрован по производителям авиационной техники (фильтрацию можно изменить).

Наверх

Весовые данные

В редактируемых полях данного блока вручную вводятся весовые данные воздушного судна:

вес конструкции – масса конструкции в тоннах,
вариация – ...,
вес Мах Взл/Пос – соответственно максимальные взлётная и посадочная массы в тоннах,
вес Ком/Топ – соответственно максимальная коммерческая загрузка и заправка топливом в тоннах,
служебный груз/МВЛ – соответственно массы служебного груза на внутренних и международных воздушных линиях,
вес Мах Взл УВД – ....

Наверх

Загрузочные данные

В редактируемых полях данного блока вручную вводятся загрузочные данные воздушного судна:

экипаж каб/сал – количество членов экипажа соответственно лётный состав и состав проводников,
мах кол-во пасс – компоновка воздушного судна,
центр пустого % САХ – центровка пустого воздушного судна в процентах САХ (средняя аэродинамическая хорда),
предел пер/зад (%) – соответственно предельно передняя и предельно задняя центровки воздушного судна в процентах САХ.

Наверх

Наработка

В редактируемых полях данного блока вручную вводится наработка воздушного судна на определённую дату, эту наработку система будет учитывать при формировании сводного отчета о готовности воздушного судна к выполнению полетов:

наработка на дату – дата в формате дд.мм.гг,
налёт / пос (СНЭ) – соответственно налёт и количество посадок с начала эксплуатации (СНЭ),
налёт / пос (ППР) – соответственно налёт и количество посадок после последнего ремонта (ППР).